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地質(zhì)災(zāi)害預(yù)警


邊坡監(jiān)測(cè)系統(tǒng)

1、主要監(jiān)測(cè)項(xiàng)目
  近年來(lái)我國(guó)的山體自然滑坡事故頻發(fā),對(duì)國(guó)家及社會(huì)造成重大影響。長(zhǎng)期以來(lái),我國(guó)路基邊坡的安全監(jiān)測(cè)技術(shù)一直是公路修筑中的一個(gè)薄弱環(huán)節(jié),由于缺乏對(duì)安全監(jiān)測(cè)技術(shù)的系統(tǒng)研究,沒(méi)有成熟的經(jīng)驗(yàn)供設(shè)計(jì)部門應(yīng)用,因此只能用低等級(jí)公路的防護(hù)技術(shù)或借鑒其他部門的經(jīng)驗(yàn)來(lái)實(shí)施局部防護(hù),缺乏綜合考慮,造成了巨大的經(jīng)濟(jì)損失和不良的社會(huì)影響,有的甚至中斷交通。
        邊坡地質(zhì)情況復(fù)雜、工程規(guī)模大,所涉及的巖土問(wèn)題相應(yīng)也較多。因?yàn)榈刭|(zhì)條件的復(fù)雜性、人類認(rèn)識(shí)的局限性,在工程實(shí)際施工過(guò)程中常常會(huì)出現(xiàn)一些始料未及的特殊地質(zhì)條件與結(jié)構(gòu)響應(yīng),這往往就需要進(jìn)行設(shè)計(jì)變更與施工方案調(diào)整,這樣就需要對(duì)這些部位進(jìn)行重點(diǎn)監(jiān)測(cè),從而了解改進(jìn)方案的安全性與有效性,從而以最低或工程可以接受的成本達(dá)到預(yù)期的監(jiān)測(cè)目的。
        邊坡監(jiān)測(cè)系統(tǒng)是利用現(xiàn)代電子、信息、通信及計(jì)算機(jī)技術(shù),可實(shí)現(xiàn)對(duì)邊坡監(jiān)測(cè)指標(biāo)的實(shí)時(shí)采集、實(shí)時(shí)傳輸、實(shí)時(shí)預(yù)警。

2、主要監(jiān)測(cè)項(xiàng)目
        1)地表變形包括水平位移和沉降的監(jiān)測(cè),采用固定式測(cè)斜儀、靜力水準(zhǔn)儀、多點(diǎn)位移計(jì)等。
        2)擋土墻受力監(jiān)測(cè),包括擋土墻的應(yīng)變、錨桿應(yīng)力等,采用表面應(yīng)變計(jì)、砼埋入式應(yīng)變計(jì)、鋼筋計(jì)、錨桿計(jì)等。
        3)擋土墻的變形監(jiān)測(cè),主要為擋土墻的傾斜監(jiān)測(cè),采用傾角計(jì)等。
        4)土壓力和孔隙水壓力監(jiān)測(cè),采用滲壓計(jì)、土壓力計(jì)等。
        5)環(huán)境監(jiān)測(cè),主要為雨量和溫濕度的監(jiān)測(cè) ,采用雨量計(jì)、溫濕度計(jì)等。

3、系統(tǒng)示意圖



4、邊坡施工過(guò)程監(jiān)測(cè)配置方案


5、邊坡運(yùn)營(yíng)安全監(jiān)測(cè)配置方案



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