安全生產(chǎn)事關(guān)廣大人民群眾的根本利益，事關(guān)改革發(fā)展和穩(wěn)定的大局。我國(guó)在確立了“安全第一，預(yù)防為主，綜合治理”的安全生產(chǎn)基本方針和“安全發(fā)展”的指導(dǎo)原則后，從安全法制、安全責(zé)任、安全投入、安全科技和安全文化等方面入手，強(qiáng)化安全監(jiān)管工作。但受我國(guó)現(xiàn)階段生產(chǎn)力發(fā)展水平較低、企業(yè)安全生產(chǎn)基礎(chǔ)薄弱、從業(yè)人員安全意識(shí)不強(qiáng)、安全法制不健全等因素的影響，我國(guó)安全生產(chǎn)形勢(shì)依然嚴(yán)峻，工礦領(lǐng)域安全生產(chǎn)重特大事故時(shí)有發(fā)生，特別是近年來(lái)尾礦庫(kù)事故多發(fā)，已引起了國(guó)家的高度重視。 具有信息化、實(shí)時(shí)化、網(wǎng)絡(luò)化特點(diǎn)的尾礦庫(kù)安全在線監(jiān)測(cè)系統(tǒng)的出現(xiàn)為企業(yè)和安全監(jiān)管部門(mén)快速掌握與尾礦庫(kù)安全密切相關(guān)的技術(shù)指標(biāo)的最新動(dòng)態(tài)，及時(shí)掌握尾礦庫(kù)的運(yùn)行狀況和安全現(xiàn)狀，提供了可靠地手段。尾礦庫(kù)安全在線監(jiān)測(cè)系統(tǒng)的實(shí)施，可以及時(shí)直觀的掌握壩體的實(shí)際動(dòng)態(tài)，進(jìn)行安全評(píng)價(jià)、預(yù)警預(yù)報(bào)，為加固工程設(shè)計(jì)、管理及消除隱患提供依據(jù)，為尾礦壩的安全監(jiān)測(cè)與管理決策提供有力支持，發(fā)揮工程效益，實(shí)現(xiàn)安全生產(chǎn)。
1、主要監(jiān)測(cè)項(xiàng)目 1）壩體表面位移監(jiān)測(cè) 尾礦庫(kù)發(fā)生潰壩災(zāi)害，壩體位移是災(zāi)害演化過(guò)程的直觀反應(yīng)指標(biāo)，因此，對(duì)于壩體下游坡變形的掌握，可以及時(shí)發(fā)現(xiàn)尾礦壩變形率和發(fā)展速度，有利于安全監(jiān)管部門(mén)和企業(yè)進(jìn)行科學(xué)的應(yīng)急決策，并及時(shí)采取應(yīng)急對(duì)策措施，從而避免災(zāi)害的發(fā)生或者減少災(zāi)害發(fā)生造成的危害。壩體表面位移的監(jiān)測(cè)選用GPS或者靜力水準(zhǔn)儀。 2）壩體內(nèi)部位移監(jiān)測(cè) 壩體內(nèi)部位移監(jiān)測(cè)采用固定式測(cè)斜儀，通過(guò)對(duì)傾斜角度的變換，計(jì)算出內(nèi)部水平位移的變化。 3）浸潤(rùn)線監(jiān)測(cè) 尾礦庫(kù)內(nèi)存有大量尾礦漿沉淀水，水位相對(duì)比較穩(wěn)定；同時(shí)，從尾礦壩壩頂排放尾礦時(shí)，礦漿向庫(kù)內(nèi)流淌的過(guò)程中，礦漿水不斷向下滲透；此外，汛期大量降雨。這些因素在尾礦壩體內(nèi)形成一個(gè)龐大滲流場(chǎng)。再者，尾礦沉積體屬非均值體，排礦部位又需要經(jīng)常調(diào)換；壩體又在不斷增高；況且在尾礦庫(kù)整個(gè)服務(wù)期間內(nèi)，礦源及選礦流程有可能改變，尾礦性能自然也會(huì)變化。這就是尾礦壩滲流場(chǎng)異常復(fù)雜的原因。浸潤(rùn)線即滲流流網(wǎng)的自由水面線，是尾礦壩安全的生命線，浸潤(rùn)線的高度直接關(guān)系到壩體穩(wěn)定及安全性狀，因此，對(duì)于浸潤(rùn)線位置的監(jiān)測(cè)是尾礦庫(kù)安全監(jiān)測(cè)的重要內(nèi)容之一。浸潤(rùn)線監(jiān)測(cè)采用振弦式滲壓計(jì)。
2、系統(tǒng)功能
1）實(shí)現(xiàn)對(duì)尾礦庫(kù)重要運(yùn)行數(shù)據(jù)的實(shí)時(shí)采集、傳輸、計(jì)算、分析。 2）直觀顯示各項(xiàng)監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)，監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)的歷史變化過(guò)程及當(dāng)前狀態(tài)。 3）一旦出現(xiàn)緊急情況，系統(tǒng)能及時(shí)的發(fā)出預(yù)警信息。 4）可實(shí)現(xiàn)庫(kù)區(qū)安全監(jiān)測(cè)信息的多級(jí)共享。 5）可實(shí)現(xiàn)安全預(yù)警信息的發(fā)布。
3、系統(tǒng)組成示意圖
隧道安全監(jiān)測(cè) 近些年來(lái)，高速等基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)事業(yè)的快速發(fā)展，我國(guó)隧道建設(shè)工作進(jìn)入了迅猛發(fā)展時(shí)期，隨之而來(lái)的各種隧道事故也頻頻發(fā)生。隧道穿越的山體工程地質(zhì)及水文地質(zhì)等條件復(fù)雜多變。既有隧道又受修建時(shí)期的設(shè)計(jì)與施工技術(shù)條件的限制，早期修建的隧道經(jīng)常出現(xiàn)隧道拱頂開(kāi)裂、邊墻開(kāi)裂、拱頂空洞、襯砌損壞、隧道滲漏水、隧道凍害、圍巖大變形、襯砌厚度薄、混凝土強(qiáng)度低、隧道內(nèi)空氣污染等病害；另外，由于各方面的原因，隧道內(nèi)部的照明設(shè)施不足等引發(fā)交通事故，也是可能引發(fā)災(zāi)難性火災(zāi)事故的隱患所在。因此，鐵路隧道的健康問(wèn)題變得日益突出，如何對(duì)現(xiàn)役營(yíng)運(yùn)隧道或新建隧道進(jìn)行健康診斷和病害與災(zāi)害預(yù)防和控制就顯得極為重要。隨著各地如火如荼地發(fā)展高速公路、鐵路建設(shè)，接踵而來(lái)的隧道施工事故也頻頻發(fā)生，敲響了安全生產(chǎn)的警鐘。 隧道監(jiān)測(cè)系統(tǒng)是利用現(xiàn)代電子、信息、通信及計(jì)算機(jī)技術(shù)，可實(shí)現(xiàn)對(duì)隧道監(jiān)測(cè)指標(biāo)的實(shí)時(shí)采集、實(shí)時(shí)傳輸、實(shí)時(shí)預(yù)警。亦可用于非長(zhǎng)期或人工形式的監(jiān)測(cè)檢測(cè)中。通過(guò)監(jiān)控量測(cè)對(duì)施工中可能出現(xiàn)的事故和險(xiǎn)情進(jìn)行預(yù)報(bào)，以便及時(shí)采取措施，防患于未然。 隧道監(jiān)測(cè)項(xiàng)目 1) 圍巖及支護(hù)狀態(tài)的觀察描述 2) 地表沉降 3) 隧道拱頂沉降 4) 隧道收斂監(jiān)測(cè) 5) 附近的建筑物傾斜監(jiān)測(cè) 6) 孔隙水壓力監(jiān)測(cè) 7) 支護(hù)土壓力監(jiān)測(cè) 8) 土體垂直位移監(jiān)測(cè) 9) 土體水平位移監(jiān)測(cè) 隧道施工過(guò)程監(jiān)測(cè) 隧道長(zhǎng)期安全監(jiān)測(cè)
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